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更新時(shí)間:2018-04-26 點(diǎn)擊次數(shù):4306次
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一種能提供旋轉(zhuǎn)或直線運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置,它以電源為驅(qū)動(dòng)能源并在某種控制信號(hào)作用下運(yùn)行操作。這里相對(duì)比的介紹電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)所具備優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),應(yīng)該能夠讓你更加直觀的認(rèn)知該系列產(chǎn)品。
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn):取用能源方便容易、傳輸信號(hào)速度快、信號(hào)傳輸距離遠(yuǎn)、以便于集中操作控制;度、靈敏度相對(duì)較高,與其他電動(dòng)調(diào)節(jié)儀表配合方便易操作,接線安裝簡(jiǎn)單;使用效果證明,電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)抗偏離能力很好,所輸出的力矩或推力基本恒定,能做到很好的克服介質(zhì)的不平衡力,確保達(dá)到相關(guān)工藝參數(shù)的控制,因此該產(chǎn)品控制精度相比氣動(dòng)執(zhí)行器要稍高一些;若配備伺服放大器,能夠輕易實(shí)現(xiàn)正、反作用的互換,亦可輕松設(shè)定信號(hào)閥位狀態(tài),如在出現(xiàn)故障時(shí),一定是停留在原位,這種能力是氣動(dòng)執(zhí)行器產(chǎn)品所無(wú)法達(dá)到的,因?yàn)闅鈩?dòng)執(zhí)行器須借助于配備組合保護(hù)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)保位功能。
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不足之處體現(xiàn)在:僅適用于防爆要求不高,氣源缺乏的場(chǎng)所。結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,推力小,平均故障率比氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)較高,而由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜性的問(wèn)題,對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員的技術(shù)要求也相對(duì)較高;電機(jī)運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生熱量,調(diào)節(jié)頻率大的話,易造成電機(jī)過(guò)熱,也增加了減速齒輪的磨損;還有運(yùn)行較慢,從調(diào)節(jié)器輸出信號(hào)開(kāi)始,到調(diào)節(jié)閥響應(yīng)而運(yùn)動(dòng)至位置,往往耗時(shí)較多,以上是較之氣動(dòng)或液動(dòng)執(zhí)行器所表現(xiàn)不足的地方。
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制部分由電機(jī)、控制模塊、反饋傳感器、限位保護(hù)等幾部分構(gòu)成,有一些控制模塊和驅(qū)動(dòng)模塊獨(dú)立安裝,有些是在一起的調(diào)整過(guò)程要圍繞以下原則去調(diào)整,一般現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整要迅速解決問(wèn)題,如果半小時(shí)沒(méi)有調(diào)整好,那肯定是不允許的。所以調(diào)整要先手動(dòng)后自動(dòng),先機(jī)械后電路、先就地后遠(yuǎn)程。
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn):取用能源方便容易、傳輸信號(hào)速度快、信號(hào)傳輸距離遠(yuǎn)、以便于集中操作控制;度、靈敏度相對(duì)較高,與其他電動(dòng)調(diào)節(jié)儀表配合方便易操作,接線安裝簡(jiǎn)單;使用效果證明,電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)抗偏離能力很好,所輸出的力矩或推力基本恒定,能做到很好的克服介質(zhì)的不平衡力,確保達(dá)到相關(guān)工藝參數(shù)的控制,因此該產(chǎn)品控制精度相比氣動(dòng)執(zhí)行器要稍高一些;若配備伺服放大器,能夠輕易實(shí)現(xiàn)正、反作用的互換,亦可輕松設(shè)定信號(hào)閥位狀態(tài),如在出現(xiàn)故障時(shí),一定是停留在原位,這種能力是氣動(dòng)執(zhí)行器產(chǎn)品所無(wú)法達(dá)到的,因?yàn)闅鈩?dòng)執(zhí)行器須借助于配備組合保護(hù)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)保位功能。
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不足之處體現(xiàn)在:僅適用于防爆要求不高,氣源缺乏的場(chǎng)所。結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,推力小,平均故障率比氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)較高,而由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜性的問(wèn)題,對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員的技術(shù)要求也相對(duì)較高;電機(jī)運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生熱量,調(diào)節(jié)頻率大的話,易造成電機(jī)過(guò)熱,也增加了減速齒輪的磨損;還有運(yùn)行較慢,從調(diào)節(jié)器輸出信號(hào)開(kāi)始,到調(diào)節(jié)閥響應(yīng)而運(yùn)動(dòng)至位置,往往耗時(shí)較多,以上是較之氣動(dòng)或液動(dòng)執(zhí)行器所表現(xiàn)不足的地方。
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制部分由電機(jī)、控制模塊、反饋傳感器、限位保護(hù)等幾部分構(gòu)成,有一些控制模塊和驅(qū)動(dòng)模塊獨(dú)立安裝,有些是在一起的調(diào)整過(guò)程要圍繞以下原則去調(diào)整,一般現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整要迅速解決問(wèn)題,如果半小時(shí)沒(méi)有調(diào)整好,那肯定是不允許的。所以調(diào)整要先手動(dòng)后自動(dòng),先機(jī)械后電路、先就地后遠(yuǎn)程。